SUPERCAR CLUB

Lançamentos

Porsche revela novo supercarro

Revelado no dia 15 de outubro, o Mission S representa o conceito da marca para seu mais novo supercarro.

Redação Supercar Club

2 min de leitura

Traseira do Porsche Mission S branco em estúdio, com a lanterna em faixa e o aerofólio traseiro
Foto: Porsche

No dia 15 de outubro, a Porsche revelou o conceito de seu mais novo supercarro, codinome Mission S.

O design serve como um modelo da visão que a marca tem para a identidade visual de seus futuros carros. O conceito utiliza aspectos icônicos da marca, como a frente remanescente do 911, o aerofólio do 959 e a traseira derivada do GT1, e os conecta com linhas fluidas e bem definidas para criar um aspecto mais futurista.

Posicionamento e expectativas

De acordo com o próprio presidente do Conselho Executivo da Porsche AG, o novo supercarro não será um sucessor direto do 918 Spyder e do Carrera GT. “O Mission S representa o modelo de um supercarro posicionado acima do 911 – não como um hipercarro único, mas como uma adição permanente e versátil à nossa lista de modelos”, confirmou Dr. Michael Leiters.

A expectativa é de que o novo supercarro concorra diretamente com a nova Ferrari 849 Testarossa e a Lamborghini Revuelto, tanto na faixa de preço quanto na motorização, que muito provavelmente será um motor de 8 cilindros opostos (boxer) com a participação de um componente híbrido.

Porsche Mission S branco visto de frente, em três quartos, em estúdio
Foto: Porsche

Mission X e mudança de direção

O Mission X foi o conceito de um supercarro totalmente elétrico revelado pela Porsche em 2023, porém, após as baixas vendas de concorrentes como o Rimac Nevera e o Pininfarina Battista, a marca alemã decidiu descartar o projeto. Dessa forma, o Mission S representa uma mudança de direção da marca, em que os motores a combustão seguirão como uma parte importante do sucesso da marca nos próximos anos.

Vale ressaltar que, apesar do sucesso no mercado brasileiro, a gigante alemã tem sofrido com problemas financeiros nos últimos anos. Em parte por conta da perda significativa de espaço no mercado chinês, da baixa adesão dos consumidores aos modelos elétricos (Taycan, Macan e Cayenne EVs) e do fim da produção dos modelos de entrada (718 e Macan), que eram os responsáveis pelo maior volume de vendas da marca.

  • Porsche
  • Mission S
  • Supercarros

Mais do Supercar Club

Todas as notícias